RTG GGZ Железнодорожная сваебойная установка
Железнодорожная сваебойная установка с жёсткой мачтой, разработанная совместно с TECHNE для устройства оснований в путевом хозяйстве. Мачта 23 м, ход каретки 13 м, вылет 8,5 м, усилие подачи 400 кН. Принимает келли-бур, вибропогружатель для шпунта и пресс шпунта MPZ 700.
Ключевые характеристики
13- Макс. высота мачты (с оголовком)
- прибл. 23 m
- Мин. высота мачты (цил. смещения втянут)
- прибл. 16 m
- Ход салазок
- прибл. 13 m
- Макс. рабочий радиус
- 8.5 m
- Дополнительный ход смещения мачты
- 3.2 m
- Макс. длина сваи (зависит от навесного)
- прибл. 15 m
- Положение мачты над / под верхом гусеницы
- прибл. 5 m / прибл. 4 m
- Угол поворота мачты
- ±90°
- Наклон мачты (вперёд / назад / вбок)
- 5° / 5° / 5°
- Усилие подачи на салазках
- 400 kN
- Бурение Kelly (KDK 200)
- макс. глубина 30 м, диаметр 1350 мм
- Шпунтовой вибратор (MR 130 AVM)
- макс. длина сваи 15 м, радиус около 9,4 м
- Шпунтовой пресс (MPZ 700)
- макс. длина сваи 15 м, радиус около 9,0 м
Описание
GGZ Gleisgruendungszug (копровая установка для железнодорожных путей) — это рельсовая копровая установка с фиксированным лидером, совместно разработанная RTG Rammtechnik и TECHNE для фундаментных работ непосредственно на железнодорожных путях и рядом с ними. Мачта достигает примерно 23 м в высоту с ходом салазок 13 м и максимальным рабочим радиусом 8,5 м; дополнительный ход смещения мачты на 3,2 м позволяет располагать мачту на высоте до ~5 м над и ~4 м ниже верхнего края рельса. Поворот мачты составляет ±90°, наклон — 5° во всех трех направлениях. Сменные насадки охватывают весь спектр фундаментных работ у железнодорожных путей: установка KDK 200 Kelly для бурения на глубину до 30 м и диаметром 1350 мм, вибратор MR 130 AVM для шпунтовых свай длиной до 15 м и пресс для шпунтовых свай MPZ 700 для бесшумных / маловибрационных стен. Основные преимущества включают простоту использования в ограниченных рабочих зонах, защиту оператора во взрывоопасных или загрязненных средах и полную индикацию параметров и безопасности в кабине.
Характеристики ознакомительные — перед заказом уточняйте конфигурацию в RENTEK.
Ключевые особенности
- Рельсовая установка с жёсткой мачтой, разработанная совместно RTG Rammtechnik и TECHNE
- Оптимизирована для стеснённых условий работы рядом с действующими путями
- Защита оператора во взрывоопасных и загрязнённых зонах
- Быстрая смена оборудования: келли-бур, вибропогружатель шпунта или пресс шпунта
- Полная индикация параметров и предупреждений безопасности в кабине
- Монтаж, демонтаж, погрузка и выгрузка встроены в рабочий процесс
Области применения
- Свайные основания у путей для платформ и опор контактной сети
- Шумозащитные и подпорные стены вдоль железнодорожных путей
- Шпунтовые стены для железнодорожных насыпей и выемок
- Келли-буровые основания в условиях коротких окон на путях
- Работы по основаниям мостов и виадуков с головки рельса
Другие модели в категории «Копровое оборудование RTG Rammtechnik»
RG Piling Rigs Модельный ряд
- Класс
- Семейство буровых установок для забивки свай (RTG)
- Состав
- RG 19 T, RG 21 T, RG 25 S, RG 27 S и связанные модели
- Методы работы
- Забивка свай, вибропогружение свай, шпунтовое ограждение
eRG 21 T — гибрид
- Базовая машина
- Телескопическое ходовое устройство UW 70 R
- Дизельный двигатель
- Дизельный двигатель CAT C13 · 430 kW (Tier 4 final / Stage V) с DPF + AdBlue
- Электродвигатель
- Электродвигатель 88 kW · CCR разъём 125 A / 400 V AC
RTG MPZ 700-800 Пресс для шпунтовых стен Система
- Диапазон профилей
- Z-профили шириной сечения 700-800 мм
- Усилие вдавливания
- 4 × 800 kN
- Усилие извлечения
- 4 × 600 kN
RTG MSM Многовальная смесительная система Система
- Совместимые носители
- RG 16 T до RG 27 S (макс. глубина перемешивания 14.5-25.3 м)
- Варианты привода
- CMD-65/4 четверная, CMD-65/3 тройная, CMD-65/2 двойная
- Макс. крутящий момент (1-я передача)
- 65.2 kN·m