RTG GGZ Temir yo'l qoziqbo'yicha qurilmasi
TECHNE bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan, qattiq mastli temir yo'l qoziqbo'yicha qurilmasi; temir yo'l atrofidagi poydevor ishlari uchun. Mast 23 m, arava yurishi 13 m, uzatma 8,5 m, bosim kuchi 400 kN. Kelli parma, shpunt vibropogruzchik va MPZ 700 shpunt pressi qo'shimchalarini qabul qiladi.
Asosiy xarakteristikalar
13- Maks. machta balandligi (bosh qismi bilan)
- taxm. 23 m
- Min. machta balandligi (siljish silindri yig‘ilgan)
- taxm. 16 m
- Chana yurishi
- taxm. 13 m
- Maks. ish radiusi
- 8.5 m
- Machta siljish qo‘shimcha yurishi
- 3.2 m
- Maks. qoziq uzunligi (osma uskunaga bog‘liq)
- taxm. 15 m
- Machta holati zanjir tepasidan usti / osti
- taxm. 5 m / taxm. 4 m
- Machta burilish burchagi
- ±90°
- Machta qiyaligi (oldi / orqa / yon)
- 5° / 5° / 5°
- Chanadagi bosim kuchi
- 400 kN
- Kelly burg‘ilash (KDK 200)
- maks. chuqurlik 30 m, diametr 1350 mm
- Shpunt vibrator (MR 130 AVM)
- maks. qoziq uzunligi 15 m, radius taxm. 9,4 m
- Shpunt press (MPZ 700)
- maks. qoziq uzunligi 15 m, radius taxm. 9,0 m
Umumiy tavsif
GGZ Gleisgruendungszug (temir yoʻllar uchun qoziq oʻrnatish uskunasi) – bu RTG Rammtechnik va TECHNE tomonidan toʻgʻridan-toʻgʻri temir yoʻl izlarida va ularga yaqin joyda poydevor ishlari uchun birgalikda ishlab chiqilgan, doimiy yoʻnaltirgichli relsli qoziq oʻrnatish moslamasi. Ustun balandligi taxminan 23 m ga yetadi, chananing harakati 13 m va maksimal ish radiusi 8,5 m; 3,2 m qoʻshimcha ustun siljishi ustunni relsning yuqori chetidan ~5 m balandlikda va ~4 m pastroqda joylashtirish imkonini beradi. Ustun aylanishi ±90°, nishab barcha uch yoʻnalishda 5° dir. Oʻzgaruvchan qoʻshimchalar temir yoʻl boʻyidagi poydevor ishlarining butun spektrini qamrab oladi: 30 m chuqurlikdagi va 1350 mm diametrdagi burgʻulash uchun KDK 200 Kelly qurilmasi, 15 m gacha boʻlgan bargli qoziqlar uchun MR 130 AVM vibratori va shovqinsiz / kam tebranishli devorlar uchun MPZ 700 bargli qoziq pressi. Asosiy afzalliklari orasida cheklangan ish joylarida foydalanish qulayligi, portlash xavfi boʻlgan yoki ifloslangan muhitlarda operatorni himoya qilish va kabinada toʻliq parametrlar va xavfsizlik koʻrsatkichlari mavjudligi kiradi.
Xarakteristikalar taxminiy — buyurtmadan oldin RENTEK bilan tasdiqlang.
Asosiy afzalliklar
- RTG Rammtechnik va TECHNE hamkorligida ishlab chiqilgan relsli qattiq mastli qurilma
- Ishlaydigan temir yo'l yonidagi tor ish maydonlari uchun optimallashtirilgan
- Portlash va ifloslangan zonalarda operator himoyasi
- Jihozni tez almashtirish: kelli parma, shpunt vibropogruzchik yoki shpunt pressi
- Kabinada to'liq parametr va xavfsizlik ko'rsatkichlari
- Yig'ish, tarqatish, yuklash va tushirish ish jarayoniga kiritilgan
Qoʻllanish sohalari
- Platformalar va kontakt tarmog'i tayanchlari uchun temir yo'l yonidagi qoziqli poydevorlar
- Temir yo'l bo'ylab shovqindan himoya va tayanch devorlar
- Temir yo'l tuproqli inshootlari va kesimlari uchun shpunt devorlar
- Temir yo'l vaqtinchalik chegaralashlar sharoitida kelli parma poydevorlari
- Rels boshi ustidan ko'prik va viaduk poydevorlari ishlari
«RTG Rammtechnik qoziq qoqish va poydevor uskunalari» toifasida yana
RG Piling Rigs Modellar oilasi
- Sinf
- Qoziq qoʻyish moslamalari oilasi (RTG)
- Tarkib
- RG 19 T, RG 21 T, RG 25 S, RG 27 S va tegishli modellar
- Ishlash usullari
- Qoziq qoʻyish, tebranishli qoziq qoʻyish, shpuntoq yigʻish
eRG 21 T — gibrid
- Bazaviy mashina
- UW 70 R teleskopik taglik aravasi
- Dizel dvigatel
- CAT C13 dizel dvigateli · 430 kW (Tier 4 final / Stage V) DPF + AdBlue bilan
- Elektr motor
- Elektr dvigatel 88 kW · CCR plug 125 A / 400 V AC
RTG MPZ 700-800 Shpunt devor pressi Tizim
- Profillar diapazoni
- Z-profillar, kesim kengligi 700-800 mm
- Presslash kuchi
- 4 × 800 kN
- Chiqarish kuchi
- 4 × 600 kN
RTG MSM Ko'p valli aralashtirish tizimi Tizim
- Mos tashuvchilar
- RG 16 T dan RG 27 S gacha (maks. aralashtirish chuqurligi 14.5-25.3 m)
- Yuritma variantlari
- CMD-65/4 toʻrttalik, CMD-65/3 uchtalik, CMD-65/2 ikkitalik
- Maks. buraluvchi moment (1-uzatma)
- 65.2 kN·m